Письмо ФТС России от 13 октября 2011 г. N 04-34/49597 
Декабрь 2011.
«При осуществлении международных автомобильных перевозок грузов, в том числе между государствами - членами Таможенного союза, подтверждением заключения договора перевозки грузов является международная накладная, которая должна содержать сведения, установленные положениями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, подписанной в г. Женеве 19 мая 1956 г. (КДПГ). В настоящее время наиболее распространено применение международной транспортной накладной CMR.»
Напомним, что в письме Минтранса РФ от 24.05.2011 № ОБ-16/5460 относительно письма Федеральной налоговой службы РФ от 14.04.2010 № 3-1-05/284 для представления образцов форм транспортных документов, используемых при поставках в Таможенном союзе, было указано на использование формы 1-Т «Товарно-транспортная накладная» (бланк утвержден постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» (примечание 3)) при поставках автомобильным транспортом.
В письме Минтранса России от 30.09.2011 N СА-19/11175 указано, что «Транспортная накладная ТН, являющаяся подтверждением заключения договора перевозки грузов, применение и форма которой установлена Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. N 272, и товарно-транспортная накладная ТТН (форма 1-Т), форма которой установлена Постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. N 78, используются при осуществлении перевозок грузов по территории Российской Федерации».
Таким образом, Минтранс спустя полтора года после обмена письмами на официальном уровне по вопросу использования документа для оформления поставок товаров в таможенном союзе изменил перечень документов для оформления поставок товаров в Таможенном союзе, дополнив международной транспортной накладной CMR и исключив из него ТТН (форма 1-Т). Наличие более свежего официального разъяснения может иметь практические последствия.
Нужно также отметить, что на практике прозорливые налогоплательщики применяли СМР-накладную при оформлении поставок в Беларусь и ранее, так как при обмене формами документов Беларусь в качестве таковой назвала в том числе и СМР-накладную, а безопасность груза в пути следования важна не менее, чем документальное обоснование транспортных расходов.
Комментарии посетителей
Комментариев к этой статье еще нет.
Вы можете первым добавить свой комментарий к этой статье. Форма добавления комментариев находится ниже